新能源汽车销量大涨 比亚迪前三季度净利润超过去三年之和

经济观察网 记者 周菊 10月17日晚，源汽亚迪发布2022年前三季度业绩预告。车销超过数据显示，量大利润比亚迪预计今年前三季度归母净利润为91亿元-95亿元，涨比之和同比增加272.48%-288.85%；扣除非经常性损益后的前季去年净利润为81亿-88亿元，同比增长813.80%-892.77%。度净

其中，源汽亚迪今年第三季度归母净利润预计为55.05亿元-59.05亿元，车销超过同比增加333.60%-365.11%；扣除非经常性损益后的量大利润净利润50.71亿-57.70亿元，同比增长879.37%-1014.57%。涨比之和

按照比亚迪预计，前季去年其今年前三季度的度净归母净利润已经超越过去三年的利润总和。Wind数据显示，源汽亚迪2019年比亚迪归母净利润16.14亿元，车销超过2020年为42.34亿元，量大利润2021年为30.45亿元，总计88.93亿元。

单季环比数据显示，比亚迪今年利润持续增长，第三季度利润大约是第二季度的两倍。数据显示，今年第二季度，比亚迪归母净利润27.87亿元，同比上升197.67%，是第一季度8.08亿元归母净利润的3倍多。

今年一季度末3，比亚迪宣布停产燃油车，此后比亚迪的汽车销量与利润均持续大幅增长。比亚迪宣布从今年4月正式停产燃油车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车。

对于业绩的增长，比亚迪在业绩预告中表示，主要原因是新能源汽车行业持续上行，比亚迪新能源销量保持强劲增长，创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

在最新发布的研报中指出，比亚迪单季度单车盈利持续提升的主要原因包括：一是销量环比持续增长，规模效应持续提升；二是三季度以来，公司逐步交付涨价后的混动车型。预计进入四季度销售旺季之后，产能逐步释放，单月销量有望逐步创出新高。同时比亚迪在手订单充裕，重磅车型交车周期仍旧较长，预计四季度单车盈利保持稳定。

数据显示，今年1-9月比亚迪汽车总销量为118.51万辆，其中新能源汽车销量为118.05万辆，同比增长249.56%。

业绩预告发布后，比亚迪股价上涨。截至10月18日午间收盘，A股比亚迪报276.33元/股，上涨6.01%，总市值8044亿元。港股报205港元/股，上涨6.22%，总市值5968亿港元。

多家机构对比亚迪发表了乐观预期。

瑞信发布研究报告称，维持比亚迪“跑赢大市”评级，考虑到利润率强于预期，将2022年-2024年盈利预测上调0.7%至22.9%，目标价由400港元上调至410港元。展望未来，该行预计比亚迪强劲的盈利势头将在第四季持续，预料销量将同比173%至72.7万辆，推动第四季净利润创新高达到约65亿元人民币。

另外，花旗表示，比亚迪公布的三季度业绩预告好于预期，市场反应积极，维持对公司的“买入”评级，港股目标价为640港元；安信证券指出，比亚迪三季度业绩大超预期，新能源车销量持续亮眼表现，高附加值车型销量占比持续提升，第四季度业绩有望再超预期。

此前，比亚迪在投资者会议纪要中表示，公司年产销保守预计为150万辆，若供应链向好，则将冲击200万辆的销售目标。比亚迪前三季度销售超118万辆，按9月超20万辆的销量计算，接下来的第四季度或有望超60万辆，全年销量超180万辆。

不过，比亚迪指出，在手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求依旧疲弱。比亚迪表示，得益于成本控制能力提升及产品结构调整，这部分盈利能力将有所改善。当前，新能源汽车已成为比亚迪的业绩支柱。比亚迪2022年上年半年财报显示，汽车相关产品营收占比已达73%，手机相关产品营收占比下降至27%。